La calzada Ignacio Zaragoza ya parece pista de obstáculos de reality show: un hoyo de 4 metros de largo por 4.5 de profundidad convertido en la nueva atracción turística… de la paciencia. En una cuadra se hacen ocho minutos, suficientes para que los conductores pasen de Spotify a escuchar los gritos del de al lado.
Mientras tanto, comerciantes como Vanessa Pacheco ya hacen maratones para llegar a su chamba: de 30 minutos a dos horas y media. Y ni se diga de los choques: al menos cinco diarios, cortesía del “a ver quién se mete primero”.
La obra está cercada con un muro de madera, montañas de grava y la promesa oficial de que tardarán ¡un mes! —porque claro, nada dice “eficiencia” como convertir una avenida en vía crucis.
Y como bonus track, aparecieron otros hundimientos en la colonia Obrera y en la GAM. En uno hasta un camión de carga volcó sobre una camioneta. Eso sí, milagro: sin heridos.
Conclusión: en la CDMX ya no hablamos de banquetas rotas, sino de hoyos multisitio en tiempo real. Aquí no se viaja en coche, se hace espeleología urbana.
