Monterrey, 7 de enero del 2026
La Suprema Corte de Estados Unidos se prepara para emitir sus fallos sobre varios casos judiciales el próximo viernes, y uno de los más destacados se centra en los aranceles impuestos por el expresidente Donald Trump, según la información publicada en el sitio oficial del tribunal.
De acuerdo con el calendario que difundió la Corte, el 9 de enero, a las 10 de la mañana, hora de Washington, se darán a conocer las resoluciones correspondientes a los casos debatidos en audiencias previas. Entre ellos destaca la decisión sobre los aranceles que la administración Trump aplicó a todos sus socios comerciales, incluidos México y Canadá, miembros del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Aunque la Corte técnicamente tiene plazo hasta finales de junio para emitir sus veredictos, este caso ha sido tratado con prioridad y se espera que la opinión sobre los gravámenes se haga pública durante el denominado “Día de decisión”. Durante las audiencias celebradas a inicios de noviembre, algunos magistrados manifestaron dudas sobre si Trump contaba con la autoridad legal para imponer estos aranceles bajo la Ley de Comercio de 1977.
El tema llega a discusión justo cinco meses antes de la revisión del T-MEC y tras las declaraciones de Trump en diciembre, donde planteó la posibilidad de abandonar el pacto trilateral y negociar acuerdos bilaterales por separado con México y Canadá. Según Bloomberg, un fallo en contra de Trump podría debilitar su política económica más emblemática y constituir su mayor derrota legal desde que regresó a la Casa Blanca.
Por su parte, The Wall Street Journal señaló que México se ha convertido en un beneficiario inesperado de la política arancelaria estadounidense, al registrar tasas más bajas en comparación con otros países. Marcelo Ebrard Casaubón, titular de la Secretaría de Economía, ha destacado en diversas ocasiones la posición favorable de México en este contexto.
En términos concretos, Trump aplicó aranceles del 25% sobre todas las exportaciones mexicanas a Estados Unidos amparándose en la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA). Sin embargo, actualmente el 85% de las exportaciones mexicanas están exentas gracias a las protecciones del T-MEC. Los gravámenes se justificaron con motivos relacionados con seguridad nacional, incluyendo la migración y el tráfico de fentanilo.
Además, se mantienen aranceles específicos para sectores estratégicos: aluminio, acero y cobre enfrentan un gravamen del 50% bajo la sección 232 de la Ley Comercial de 1962, también por razones de seguridad nacional. En cuanto a la industria automotriz, los autos y autopartes fabricados en México deben pagar entre 15% y 25% si no cumplen con las reglas de contenido regional establecidas por el T-MEC.
