Durante los trabajos del proyecto ferroviario Ciudad de México–Querétaro, investigadores del Instituto Nacional de Antropología e Historia identificaron nuevas manifestaciones gráfico-rupestres en el sitio conocido como El Venado, en el estado de Hidalgo.
El hallazgo, realizado en el denominado Sitio 77, incluye 16 elementos entre petrograbados y pinturas rupestres que, por sus características, podrían datar desde la prehistoria hasta el periodo Posclásico (900-1521 d.C.). Las figuras se ubican en acantilados cercanos al río Tula y la presa La Requena, en las inmediaciones de comunidades de Atotonilco de Tula y Tepeji del Río.
Entre las representaciones destacan figuras humanas con elementos simbólicos como escudos, tocados y penachos, así como rostros con nariguera, un posible venado y formas que podrían interpretarse como serpientes o rayos. Algunas de estas expresiones presentan desgaste por el paso del tiempo, aunque otras se conservan en buen estado.
El coordinador del proyecto, Víctor Francisco Heredia Guillén, señaló que los elementos fueron localizados en enero de 2026 y elaborados con pigmentos minerales o vegetales, mientras que los petrograbados presentan técnicas de puntillismo.
Por su parte, el arqueólogo Abel José Romero García indicó que algunas pinturas podrían estar vinculadas con la etapa final de la cultura de Tula, lo que abre nuevas líneas de investigación sobre su contexto histórico y simbólico.
Tras el hallazgo, se realizó el registro fotográfico y fotogramétrico de las piezas para su análisis detallado y eventual datación comparativa con otros sitios de la región.
Cabe destacar que el área ya había sido documentada en la década de 1970 dentro del Proyecto Arqueológico Tula, encabezado por Eduardo Matos Moctezuma, cuando se identificó una figura alusiva a un venado que dio nombre al cerro.
Debido a la relevancia del sitio, el trazo original del tren fue modificado por instrucción de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, con el objetivo de preservar estos vestigios ante la imposibilidad de trasladarlos.
Autoridades destacaron que este caso demuestra la viabilidad de armonizar proyectos de infraestructura con la conservación del patrimonio cultural, mediante acuerdos entre dependencias como el INAH y la Secretaría de la Defensa Nacional.
