Monterrey, 13 de marzo del 2026
Durante el Segundo Conversatorio de Movilidad organizado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Nuevo León, especialistas en urbanismo y transporte señalaron la necesidad de replantear el modelo de crecimiento urbano que se desarrolla en el Área Metropolitana de Monterrey.
En el encuentro, los participantes advirtieron que el actual esquema de expansión habitacional en municipios metropolitanos y zonas periféricas ha generado comunidades aisladas, donde las familias enfrentan dificultades para acceder a empleo, educación y transporte público.
De acuerdo con los expertos, en municipios de rápido crecimiento como General Zuazua, García y Juárez, muchas viviendas se encuentran alejadas de centros laborales y educativos, lo que ha provocado que algunos residentes opten por abandonar sus casas. Esta situación, señalaron, contribuye al incremento de problemas sociales como la pobreza y la inseguridad en determinadas zonas.
Rena Porsen, presidenta de la Academia Nacional de Arquitectura Capítulo Monterrey, explicó que aunque varias colonias cuentan con espacios públicos y equipamiento urbano, la distancia hacia los centros de trabajo o universidades puede superar los 10 o incluso 30 kilómetros.
“Para muchas familias, trasladarse diariamente resulta complicado, especialmente cuando el transporte público es limitado y apenas circulan uno o dos camiones en esas áreas”, señaló.
Ante este panorama, los especialistas coincidieron en la necesidad de promover desarrollos habitacionales más cercanos a los sistemas de transporte público masivo.
El titular de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal, planteó impulsar proyectos de vivienda vertical alrededor de las redes de transporte masivo, con el objetivo de facilitar los traslados hacia centros de trabajo y estudio, además de reducir el uso del automóvil.
Según indicó, actualmente solo el 9.4 por ciento de la población utiliza transporte masivo, mientras que cerca del 49 por ciento de los habitantes vive lejos de su lugar de trabajo. Por ello, consideró fundamental aprovechar la infraestructura que se está desarrollando para promover mayor densificación urbana en esas zonas.
En el conversatorio también participaron especialistas y funcionarios como Gabriel Todd, secretario de Movilidad y Desarrollo Urbano de San Pedro Garza García; Juan Kaye, presidente de la Asociación Mexicana de Urbanistas; Yasmín Viramontes, fundadora de Camina Centro de Estudios de Movilidad Peatonal; el especialista en planeación urbana Carlos Placencia; Óscar Martínez, presidente de la Asociación Mexicana de Urbanistas en Nuevo León; así como representantes del Tecnológico de Monterrey.
Los participantes coincidieron en que mejorar la planeación urbana y la movilidad será clave para lograr ciudades más accesibles, reducir los tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida en la zona metropolitana.
