Especialistas en desarrollo urbano plantearon la necesidad de impulsar el repoblamiento de los centros municipales de la zona metropolitana de Monterrey como una estrategia para contener el crecimiento hacia la periferia y recuperar espacios que han perdido habitantes en los últimos años.
El urbanista Edgar Olaiz señaló que la prioridad debe ser revitalizar estas áreas mediante mejores condiciones de habitabilidad, preservando su identidad histórica y cultural, además de fortalecer la infraestructura y los servicios que ofrecen a la población.
Durante su participación en el Conservatorio 2026: “Espacio Público y Economía Sustentable”, organizado por Canaco Monterrey, el especialista destacó que el fenómeno de despoblamiento afecta no solo al municipio de Monterrey, sino también a otros municipios metropolitanos, como San Nicolás, por lo que las políticas públicas deben enfocarse en recuperar los cascos urbanos de toda la región.
Olaiz explicó que la solución no se limita a construir más vivienda vertical, sino a generar entornos completos que incluyan servicios cercanos, espacios públicos de calidad y equipamiento urbano que hagan atractiva la vida cotidiana en estas zonas.
Como ejemplo de áreas que requieren atención inmediata, mencionó el corredor de la calle Villagrán, en el centro de Monterrey, donde actualmente predominan predios abandonados y una marcada pérdida de actividad comercial y residencial. El especialista consideró que este sector podría recuperar el dinamismo que tuvo en décadas pasadas mediante proyectos de usos mixtos que combinen vivienda, comercio y espacios peatonales seguros.
La propuesta coincide con planteamientos realizados previamente por el secretario de Movilidad estatal, Hernán Villarreal, quien ha impulsado la construcción de vivienda cerca de las estaciones de transporte público para reducir la dependencia del automóvil y aprovechar la infraestructura de movilidad masiva.
De acuerdo con el funcionario, casi la mitad de la población vive alejada de sus centros de trabajo, por lo que acercar la vivienda a las principales rutas de transporte ayudaría a disminuir tiempos de traslado y a contener la dispersión urbana.
Expertos advierten que el modelo actual de expansión inmobiliaria en municipios periféricos contribuye al aislamiento social y al alejamiento de las familias de los principales servicios y espacios comunitarios de la ciudad.
